みっちゃんがパーツリストのサイトを教えてくれたので、あえて冊子のものを買わずに済みそうです

https://www.cmsnl.com/honda-cb125s_model125/

こんなのもありました

https://www.mrcycles.com/oemparts/l/hon/5053db13f870021c54bd9cb9/1978-cb125s-a-parts

一方、配線図がないか探してみると、ホンダの本家ＨＰでサービスマニュアルが提供されていました

ＪＸは1980年の後期型？のやつしかなくて、イグニッションSWまわりが違ったりするけれど参考になりそうです（ただし印刷不可のPDF）

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

そういえば、ヤマハのHPの部品情報検索でもミニトレは1980年のGT80しか載ってませんでした

それ以前の古いやつまで面倒みれん・・ってことでしょうか

そしていざ部品注文ですが、以前に通販でミニトレの部品を買っていたヒ○チー商事のHPで部品番号を入力検索するも、フォークのダストシールとかがヒットしません

また、5000円以上お買い上げ送料無料だったのに、いつの間にか一律500円になってる？

Webikeでも純正部品が買えるようですが、見積もりフォームから入るみたいで面倒くさそう・・

・・ってことで、今回はモノタロウで注文してみました

フォークシール＆ダストシール、スイングアームの軸ブッシュ

さすがにピポッドシャフトはヒットしませんでした

部品と一緒に注文したブツが先に届きました

クランクケースカバーのネジ、リヤサス取付け用の袋ナット

業務用のパイプクリーナ液も

これ、水酸化ナトリウム4.5％配合です

家庭用のやつが1～2％なんで、洗浄力が期待できます

何に使うかって、チャンバーとかのスラッジ落としです(笑)

苛性ソーダを薬局で買った方が早いし安いけれど、ちょいとアブナイですからね

でもベータのアルミチャンバーには使えません

純正部品のほうは３～4日の納期なので別発送

モノタロウはこれで儲かるんでしょうか

つづく

日曜日の朝

桜木健一の｢刑事くん｣を見ていたら・・

先日、大賀ホールのステージに立ったツカさんがやって来た

大舞台を踏んで、なんかオーラが出てきたような・・？

習い始めのギターをちょいとばかし練習して帰って行きました

これで弾き語りができるようになったら、ますますシビレちゃいますね

この日は天気も良くて出掛けたい気分でしたが、先週からバラし初めたＪＸを弄りました

貰ってきた時は、カタチにして動けばいいや・・ぐらいの気持ちだったのが、磨くとナントナク光ってきちゃうのが災い？して、バラシついでにフレームを塗ることに

でも下地仕上げ・塗装作業はナントナク苦手で、こういう時はカンペキ主義のＡ型→父方ゆずりのテキトーなＯ型になってしまいます

(Ｏ型の方、スミマセン)

バラした時に床にぶち撒けたベアリングは全部あった・・ホッ

スイングアームの軸＆スラストガタが結構あるけどいいのかな？

ブッシュはまだ買えるんでしょうか

エアクリBOXの中にＩＣイグナイターが付けられています

ポイントに繋がってるのでセミトラってことですかね

で、エアフィルターどうすんの

そうこうしてたら、夕方になっちゃいました

いい夕焼けが見れそうなので、ちょいと河原まで行ってきましょう

もどって来てエンジン乗せて

ジェネレーターカバーを開けたら、オイルが垂れてきた

こりゃクランクのオイルシールがダメかも～と心配しつつ、ポンコツキングのＴ中さんにＴＥＬ・・結果、ＪＸはこういうタイプなんだそうな

おら、４ストのクランクケース構造を全く理解できておりません

こんな時は重チンのＴ中さんに聞いてみるのが一番です

んで次は、はえーとこホイールも付けたいところ

バレた状態だとガレージの場所を取りますからね

その前にフロントサスのオイルシール＆ダストシールの交換しないとイケません

ミニトレの時はヤマハのHPで部品検索してネット通販で部品買いしたけど、やっぱパーツリストが要るかな？

つづく

ここんとこ、夕焼けがとってもキレイ

なんかもったい無い気がして、暫く見入っています

22日、河川敷のラジコン飛行場より

24日の乳搾橋と夕陽

デンジが映えます

高い雲があれば、沈んだ後の焼け具合もまたイイ感じ

頭上には白い月

昨日のは逆さ夕陽

夕焼けコレクションは続きます

おわり

6月19日

今日の信州は東京より暑くなる模様

で～らは風が吹いていてイイ感じ・・カモメ飛んでるし

日曜日はタケちゃんと、ちょっくら牧場めぐりをしてきました

まづはスエトシ牧場から

内山牧場に登ったら・・何も見えず

神津牧場もガスりまくり

えれー寒くて手がカジカミました

スカを食らったので、山を下ってセーヌ川へ

この御影用水の開発者の柏木小右衛門は、タケちゃんのカミさんのご先祖さんだそうな

でもタケちゃん、初めてココに来たって

この後ツカさんとこに寄って(ご馳走様)、帰ってから125JXをバラし始めた

錆びた部品はピカタン廃液に浸けて

メッキ品をネバダルで磨いていたら、あっという間に夕方になっちゃいましたがな

＜おわり＞

夕焼けコレクション～デンジ燃ゆ

田植えが終わった田んぼは只今サギだらけ

アオサギ

シロサギ(ダイサギ)

眼の周りが青いのは婚姻期だそうな

土曜日は朝から晴れの予報

近所の若手ライダー二人を連れて、おらのいつもの散歩コースを廻ってきた

親分のあっちゃんは用事で行けず見送りだけ

タテスカを登って

JAXAの新しい電波望遠鏡

現行のパラボラアンテナは直径64ｍで、新しいのは54ｍ

小さくなるけど通信性能は向上するらしい

しばらく新旧で並行稼働して古いのは取り壊し？

日本一のパラボラを、完成までしっかり見守らねば

崖っぷちには立たないでください

さらに登って大河原峠着

こんなにガスってるのに、駐車場は登山客のクルマで８割方塞がっていた

下界を見下ろすと、先ほどのパラボラが

ズーム

峠を女神湖方面に下ってトキンの岩

虹の平を下って高原牧場

牧場近くにある東屋

こんだココでBBQやりましょ

真ん中で焚火もできるから、キャンプ風に夜にやるのもイイかも

この屋根、エコーが効くからギター持ってくか？

そして下界に戻って、カクマでランチ

翌日曜日は雨予報も、日中は全く降らず

貰ってきたＪＸのポンコツを弄り始めた

バッテリーつないだら、とりあえず火花は飛びました

おわり

Ｈ12年式サンバーの車検が終了

最初の検査でマフラーのガス漏れで引っ掛かり、とりあえずのテープ＆パテ補修で何とかパス

今更新品のマフラーに交換するのも何だし、車体のサビも進行しているので、次の車検までには買い替えかな

できれば次もスーパーチャージャ付きのサンバーのATがいいのだけれど、スバルは生産止めちゃったし、最終型の中古は高過ぎる

おらの場合は軽トラがファーストカー

車内にも少し荷物を積みたいので、新しく買うならハイゼットのジャンボ(座席の後ろにスペースのあるやつ＝エクストラキャブ)もいいかな、なんて考えていた

でもウチの兄貴が最近買ったハイゼットの4速ATに乗ってみたが、かなり出足が悪くてガッカリ・・

そんなところへ、スズキからスーパーキャリーなるエクストラキャブのモデルが出たとの情報

キャリーはハイゼットよりパワーがあるらしい

早速会社の帰りにスズキに寄ってカタログを貰ってきた

試乗車もあったけれどＭＴ車で、期待していたAGS(オートギアシフト)じゃなかった

AGSは、クラッチ操作を自動でやっちゃうミッションで、トルコンに比べてロスが無くて燃費がいいらしい

反面ギヤチェンジの時にギクシャクするらしく、ネットでの評判では賛否あるみたい

一方、エクストラキャビンで問題となるのは荷台の奥行寸法

スタンダードのキャリーの1940ｍｍに対してスーパーキャリーは1480ｍｍ

トラ車を斜めに積んでアオリが閉まるか微妙なところ

ちなみにハイゼットジャンボは1650ｍｍで斜め積みなら余裕

また積載面積も比率で考えると、今まで３回運んで済んでたのが4回になる計算・・薪を運ぶ手間が増えるなあ

・・一応中古のマフラー探しとくか？

おわり

空気が澄んだ日は、で～らからも北アルプスの夕焼けが拝めます

山の向こうは富山県ですかね

そして月はグンマから昇ります

日曜日はウルフ、ＪＴ60、ＸＬ80で峠を越えて

ペレファカフェ着

ツカさんのウルフに女王礼子様も感動

店の中には1997年のダカールラリーで女子クラス1位となった時に乗ったＸＲ400Ｒが飾ってありました

左後ろにでっかいガスタンク

エンジン横のタンクには何入れるんだろ？

ところで、

今のダカールラリーのバイク女王と言えばライア・サンツです

2015年には総合で9位にもなりました

ライアは世界女子トライアルでもぶっちぎりのトップでした(13連覇）

10年ほど前、ツインリンク茂木の世界選手権で本人を見たけれど、並みの国際Ａ級男子でもかないませんでしたから

で、なぜかライアのサイン持ってます

おわり