アライから新製品が発売されるようです

これが流行るのかは疑問ですが、真剣にトライアルしてるヒトとか、マスクが命の女性にはイイかもです

実際、バイクが上から降ってくることもありますからね～

おわり

・・ということで、ウェポン関係の準備をば

コレ、鯖ゲーやってた後輩からもらったはいいけど、結構嵩張りますね～

ガレージの壁にでも飾っておくべか・・

今朝、テレビを見ていたら・・

おいおい、タイツスタイルといい、マフラーもかい・・・

連結がすばらしすぎる・・・

危うしハイぶりっ子！！

でも、連結するなら断然・・・

ですよね・・・

おわり

何かとモノイリの時期ですが・・

たまたまネットを見ていたら、前から気になってたAIRSALのミニトレの62.4ccボアアップキットが久しぶりに入荷になっている

しかも前回の値段より5千円安い(最近の円高影響？）

某練馬ショップで買った57ccも、ノーマルよりパワーアップはするものの、山へ行くにはもうちょっと登りでガンバりたいところ・・

「残りあと2個」表示にも後押しされ、ポチっちゃいました

右が純正

ピストンリングが1本になっている

右から純正＝49cc（40∮）、57cc（43∮）、62.4cc（45∮）

吸気穴の大きさがぜんぜん違いますけど？

トップのアールも小さめで、肩の高さがちょっと低い

AIRSALのシリンダーはアルミの煮か汁めっき

ミニトレのマフラーに干渉しないようにフィンをカット

57ccのヤツより出来はいいみたいだけど、ポートまわりをちょいと仕上げておきましょう

57ccの時は、メインジェット＃90で抱きつき→＃93でおｋ

今回は＃97でいってみる

スロージェットは＃34→＃40で

キースターの燃調キットって、この中間が無いんですよ

で、試走

57ccより、かなりトルクアップを実感

スローはさすがに濃すぎで、もとに戻したらイイ感じ

しばらく慣らして様子を見てみますが、上に余裕があるようなら、フロントのスプロケを1～2丁上げたいところ

できれば88ccゴリラにも付いていきたいんで、次はビッグキャブかなあ・・

また白くなりました

今日はジムニーの２回目の車検

このジムニーは3.11の震災の月の納車でした

走行距離は・・？

トリップじゃありません。オドです

５年経って、走行距離3000km！？

オマケに、ここ2年で走ったのは500km～～！！

・・まあ営農サンバーで、だいたい事足りちゃってますからね～

それにサンバーのほうが小回り効くし、静かだし(リヤエンジン)、乗り心地もいいんで・・

加速もいいかな？

なんたって、ボンネットがないのがラクチン

実は燃費はジムニーの方がいいんですよ

ただ、ガレージから引張り出すのが面倒なだけなんですね

乗らないのにもったいないと思われるかもしれませんが、前の車はZ32で、同じように置いておいただけで自動車税5万を払ってましたから、自分的にはかなり経済的な気分になっておりました

・・ということで、今後はジムニーをガレージの外に置いて乗り回したいと思います

とりあえず、買ったままのオーディオレスなので、カーステを付けないと！

おわり

午前中、T中さん＆おかちゃんとプチトライアルをした後、カクマへランチに・・

ジャストタイムで信州さんもやって来ました

師匠は地区の資料作りがあるから、とか言って来ませんしたが、家でケーキを食べながらマッタリしていたようです

先週に引き続き、今日も天ぷら蕎麦を食べたいところでしたが、運動の後なので卵とじカツ丼を・・

カクマのカツ丼は普通盛でお腹一杯になるのです

食べ終わった後、ゴードンさんのブログの「真知子巻き」の記事が話題になり、かくママが店の奥からスカーフやマフラーを引っ張り出してきて、おかちゃんと真知子巻きを初めました

コレです

こないだ、スマホの美肌デコアプリを試しに使ってところ、かくママがえらく気に入っちゃったみたい

ママからは、撮った写真をすべて美肌処理しろと仰せつかっております(＠_＠;)

こちらは美肌処理の必要ない、かくパパと仮面ライダーソーマくん

RA125って、ライダー号のベースになったって聞いたことがあります

店の外でみんなでしばらく談笑の後、解散

気になるアソコへ行ってみました

時刻表を調べて、10分ほど待ちました

こりゃあ、いい瞬間を撮れたぞ！・・と感動していると、信州さんからラインで写真が送られて来ました

あらら、信州さんも対岸で同じ新幹線を撮ってたのね～！！

追）

仮面ライダーブラックの乗ってたRAベースのサイクロン号？だそうです

今朝はちょいと寝坊してから、かくママ誕生のテレビを見ていると・・

しばらくして、T中さん＆おかちゃんが基地にやってきました

そう、今日は最近T中さんがゲットした、ベータEVO125の試乗会です

近くのウエポントライアルランドに移動

EVO125　

2010年型ですが、新車みたいにピカピカ！

おいらのEVO300と比べてみましょう

シリンダーボアは125＝54mm、300＝79mm

あんまり大きさが違わないような・・？

T中さんも初試乗とのこと

ちょいと乗らせてもらいましたが、車体が同じで車重もそんなに違わないはずなのに、すげえ軽く感じます

クラッチも軽く、エンジンもキャブがPWK28で吹き上がりもいいので、結構パンチの効いた走りが出来そうです

自分もこういうバイクで、半クラを覚えときゃよかったなあ

一方、おかちゃんも今年のトライアル初始動だそうです

初めての階段走行

「きゃあぁぁ～！」と叫びながらも、クリアしてしまいました

斜面のターンの特訓？

こういうターンに慣れると、山の中を走るのがもっと楽しくなります

いっぱい練習しましょう

浅間をバックに・・今日もキメたぜ！

おわり

・・・だけど、おかちゃんが置いていったコレ、どうしたものか？

北陸新幹線下りは佐久平を出ると、上田までほとんどトンネルの中・・・

でも、カクマの沢＝北御牧でトンネルが一瞬途切れるんですよ

以前から気になってしょうがなかったので、カメラで撮ってみました

これじゃ、かくママに手を振るヒマもありませんね～

もういっちょ・・・

カメラは一部始終をとらえていましたが、

映像倫理的にいかがなものかと思いましたので・・

音声のみお楽しみください

おわり

浅間編につづいて、今度は八ヶ岳編です

八ヶ岳って、山が八つなの？・・と思ったら、「たくさん」って意味らしい

で、地理院標高図＆グーグルアースと写真を見比べ始めたけど、八ヶ岳って、目鼻立ちスッキリの山が少ないから、ハードル高いッス

まずは、おらち（私の家）目線で・・

蓼科山は、前掛山の上に乗っているように見えるけど、ちゃんと独立した山

左側の縞枯山、茶臼山は、山頂がよく分からず判定不能

※蓼科山は信W師の最近の記事で「女の神山」として詳しく解説されています

さらに左に移動すると天狗岳のアタマが見える

これだけじゃつまらないので、視点を臼田の秘密の場所（自宅より南に6km）に移動

ここからだと八ヶ岳が一望できます

八柱山より右

八柱山より左

左から三番目の硫黄岳には、中2の登山で登りました

硫黄岳より南側は北八ヶ岳と呼ばれ、赤岳の向こうには山梨の山々が続いている（らしい）

国道299麦草峠は八柱山と丸山の間になります

ここもミニトレで必死に登りましたね～

では、なじみの深いこの辺りに注目！

まず大河原ヒュッテ（標高2080m）

去年11月下旬の写真

浅間を見下ろす感じ

ヒュッテには、鹿曲林道ルートでも登りました

鹿曲林道は春日渓谷を走る林道で、この渓谷に鹿曲川の源流があります

食事処・鹿曲の前を流れている川ですね

鹿曲川と先ちゃん

トキンの岩

ナリ君とも登ったし、信州さん・師匠とも登りました

登ったといっても、クルマを止めて5～10分で山頂ですけど

先週は仙境都市で撃沈しました

去年の3月のパラボラ

直径64mの巨大アンテナです

この場所の上に、もうひとつアンテナを造るってウワサです

以上、八ヶ岳編でした

この期に及んで登山をする気など毛頭ありませんが、達者なウチは山の麓で遊び呆けたいと思っております

つづく

・・・って、また？