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久しぶりのJX

しばらくご無沙汰のJX
ハイカムエンジンは完調できないし、クラッチも貼りついてきたので、もうひとつあるノーマルエンジンに載せ替えてみた
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ちょっとだけ始動する気配はあったものの、ガスを吸い込んでないみたい
PWK28じゃ口径がデカ過ぎるのかな
ノーマルキャブに戻してやってみるか

あと番頭さんにハイカムならシリンダー1ミリ削れって言われてて、会社の引き出しに入れといたの忘れてた・・
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[ 2020/05/26 20:01 ] CB125JX | TB(0) | CM(8)

CB125JXの続き~19

アマ損で注文しといたマフラーが届いた
リベット止めのエンドキャップを外してみると、一応インナーパイプにはグラスウールが巻いてある
せっかくなので、用意しておいたスチールウール入れてからグラスウールを巻きなおししておいた


取付け


でも、やっぱり音はデカいすね
WとかXSよりマシだから、まあいいか・・

エアクリもボックスの中に仮付け


サイドカバも付きました

これに合わせてキャブセットし直しですな


土曜日、天気はいいし、久しぶりにパラボラへ行こうとしていたところに、ツカさんからTEL
「オレも行くから待ってろ」・・だって


ツカさん、DRに乗ってきました
「新しいバイクは曲がるし止まっていいわ~」なんて言ってました




北アルプスがよく見えました


美ヶ原も


道端にスノーモービルが放置されてました




夕方、JXの調子を見がてらタダッシャンちに寄ってみたら、DAXをいじっていました

体調もほぼ復活したみたいで良かったです
[ 2019/04/16 12:30 ] CB125JX | TB(0) | CM(18)

CB125JXの続き~18

OKOのキャブでだいたいイケそうな感じなので、インテークまわりの検討をば

番頭さんに塗ってもらった純正サイドカバーを付けたいので、エアフィルターはカバーの中に入れようと考えています

で、こんなコネクトチューブを入手しました

これでパワーフィルタをエアクリBOXの中に設置できそうです

コネクトチューブを注文したネットショップは5000円以上買うと送料無料だったので、2ストオイルとギヤオイル、それとこんなものを同時購入しました

JOGのシートです

シートカバーを外してして・・


中央部をくり抜いて接着
幅を狭くします


表側からカッターを入れればキレイに仕上がったのに・・


で、ナニをしようかというと


うーむ・・・カッコ悪い
[ 2019/02/28 20:12 ] CB125JX | TB(0) | CM(15)

CB125JXの続き~17

久しぶりにJXネタ

クランクとカムの位置合わせ、タペットギャップは問題ない模様
PW24キャブを色々イジってみたけれど、中回転数の息つきや高回転のアタマ打ちが治らない

で、ツカさんから借りたPE28を仮付けしてみたところ、燃調は合っていないもののイイ感じ
口径がデカくても大丈夫そうなので、PWK28タイプを入手した
おらキャブ買ったの初めて

改造モンキー系のショップで扱っている4スト用OKOキャブ
2ストタイプとはニードル、スロットルバルブなどが変わっているらしい
おらのEVO号もPWK28だが、貼り付き防止のためなのかスロットバルブのスプリングの強さが違う
150ccエンジン用に合わせているみたいでMJ108番、PJ42番が付いている

台湾製ということで見た目キズが多い
二次加工前の取り扱いがちょっと悪いみたい
注意書きにもそこら辺はガマンしろと書いてある



2ストオイル用のニップルを塞いで取付け

PJは38番でイイ感じでアイドリングも安定
MJは110番まで上げたけれど、レッドゾーンで息付くのでもっと上げてみるか?
何より回転落ちがフツーになったのとレスポンスが良くなった

試走がてらウエポントライアルランドへ行ってみると・・


タケちゃん、キミちゃんがターンとフロントアップの練習をしていました
真冬日も、岩尾ライダーズには関係ありませんね



[ 2019/02/12 12:30 ] CB125JX | TB(0) | CM(6)

CB125JXの続き~16

中性洗剤で洗ってからピカタンでサビ取りをしましたが・・


タンクの底を覗き込むと、サビに見えたのはベトベトしたスラッジ・・落ちていない


割りばしの先でスラッジを少しこそいで、ガソリン・キャブクリーナに浸けてみたけれど、全く溶ける気配無し
かくなる上は~で、サンエスK1を60~70℃で熱して投入
金魚水槽の底床用の細かい砂利も入れてシェイク&シェイク

キレイになりました


おわり

[ 2018/11/19 12:23 ] CB125JX | TB(0) | CM(4)